APQP運(yùn)用
依據(jù)制度的引導(dǎo)和工藝的發(fā)展趨勢，銷售市場對純電動車應(yīng)用需求也變得越來越高，隨著對動力鋰電池系統(tǒng)軟件的功能提到了新的挑戰(zhàn)。一般 在顧客下定單后，公司內(nèi)部公布開發(fā)設(shè)計(jì)通知單，新項(xiàng)目正式開始。伴隨著工程的逐漸，新項(xiàng)目工作組隨后創(chuàng)立；新項(xiàng)目工作組由參加新項(xiàng)目研發(fā)的任何單位構(gòu)成,即工程項(xiàng)目經(jīng)理，生產(chǎn)制造/生產(chǎn)工藝，質(zhì)量控制，貨運(yùn)物流，購置，市場銷售，產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)驗(yàn)一部分的有關(guān)工作人員構(gòu)成。全部動力鋰電池系統(tǒng)研發(fā)過程中所涉及到的工作并沒有一個(gè)獨(dú)立自主的人或機(jī)構(gòu)可以獨(dú)立進(jìn)行的，它必須 好幾個(gè)機(jī)構(gòu)的搭配和協(xié)作才可以進(jìn)行。

項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃和確定
在確定新項(xiàng)目和方案逐漸后，最先與用戶確定動力鋰電池系統(tǒng)軟件產(chǎn)品研發(fā)環(huán)境信息內(nèi)容，包含電動式車子車系，總體目標(biāo)市場銷售地區(qū)，總體目標(biāo)客戶人群，典型性工作狀況，整車凈重，規(guī)格室內(nèi)空間，安裝部位，開發(fā)進(jìn)度等規(guī)定，表1為某車企給予的純電動車整車規(guī)定主要參數(shù)例表。從表1中還可以看得出，動力鋰電池系統(tǒng)軟件商品工作電壓及用電量要達(dá)到整車別的關(guān)鍵構(gòu)件的輸出功率及工作電壓規(guī)定，確保整車的關(guān)鍵部件具備優(yōu)良的匹配度。而且依據(jù)純電動車的工作電壓用電量，操作溫度，循環(huán)系統(tǒng)頻率和蓄電池充電規(guī)定選取適宜的蓄電池種類，組塊方法及協(xié)同設(shè)計(jì)等。

次之，新項(xiàng)目宣布進(jìn)到設(shè)計(jì)階段后，先要建立開發(fā)設(shè)計(jì)日程，在整理新項(xiàng)目開發(fā)設(shè)計(jì)日程方案時(shí)，在能夠滿足顧客日程前提條件下，應(yīng)考慮到公司內(nèi)部各步驟開發(fā)設(shè)計(jì)的周期時(shí)間。在其中，必須 主要考量的領(lǐng)域有顧客規(guī)定動力鋰電池系統(tǒng)軟件公示時(shí)間，整車裝貨時(shí)間，整車檢測時(shí)間及整車公示時(shí)間，商品樣品開發(fā)設(shè)計(jì)和安裝進(jìn)展要保證與整車開發(fā)進(jìn)度相符合；商品大批量生產(chǎn)時(shí)間和需求量要與公司生產(chǎn)線生產(chǎn)制造進(jìn)展及生產(chǎn)能力配對；如需第三方驗(yàn)證規(guī)定提前提前準(zhǔn)備驗(yàn)證辦理手續(xù)。