國際汽車工作組
為了更好地融洽國際性汽車品質(zhì)系統(tǒng)軟件標準，由全世界首要的汽車制造商及協(xié)會于1996年創(chuàng)立了一個主管機關，稱之為國際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)。[2]

IATF的組員涉及了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術委員會(ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)，法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業(yè)同盟(FIEV)，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)，汽車企業(yè)如寶馬(BMW)，克萊斯勒(DaimlerChrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(GeneralMotors)，雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。

功效
IATF對3個歐洲標準VDA6.1(法國)，VSQ(意大利)，EAQF(法國)和QS-9000(北美地區(qū))開展了融洽，在和ISO9001：2000版規(guī)范融合的根基上，在ISO/TC176的的認同下，制訂出了ISO/TS16949:2002這一標準。

2002年3月1日，ISO與IATF發(fā)布了國際性汽車品質(zhì)的技術標準ISO/TS16949:2002，此項技術標準可用于全部汽車工業(yè)生產(chǎn)制造零部件與服務項目件的供應鏈管理，包含車企，2002年版的ISO/TS16949早已起效，并進行試點工作。

在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車企業(yè)在美國密歇根州底特律市舉辦了記者招待會，公布對供貨廠家要采用的統(tǒng)一的一個質(zhì)量管理體系標準，這一標準便是ISO/TS16949。供貨生產(chǎn)商如沒有獲得ISO/TS16949的驗證，也將代表著喪失做為一個經(jīng)銷商的資質(zhì)。

現(xiàn)階段，法國東風雪鐵龍(Citroen)，標示(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車生產(chǎn)商已強制性標準其經(jīng)銷商根據(jù)ISO/TS16949的驗證。