認(rèn)證的好處。
(一)完善管理，確保質(zhì)量。
ISO/TS16949是國(guó)際汽車工業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是基于ISO9001的技術(shù)規(guī)范。該規(guī)范與ISO9000:2008完全一致，但更注重缺陷防范，減少汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)。這將有助于組織提高自身的質(zhì)量水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
單一標(biāo)準(zhǔn)，全球互認(rèn)。

ISO/TS16949:2009的另一個(gè)主要特點(diǎn)是，它是IATF認(rèn)可的全球質(zhì)量體系單一標(biāo)準(zhǔn)和注冊(cè)程序。這種單一的標(biāo)準(zhǔn)為彼此的認(rèn)可提供了共同的基礎(chǔ)。因此，減輕汽車零部件和材料供應(yīng)商多次認(rèn)證的負(fù)擔(dān)，以滿足不同質(zhì)量體系的要求，從而為組織節(jié)省成本。此外，TS16949比文件審核更注重過(guò)程審核。

(3)資格證書和地位保障。
早在2002年4月24日，福特、通用和克萊斯勒就在密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會(huì)，宣布供應(yīng)商應(yīng)采用TS16949標(biāo)準(zhǔn)。雪鐵龍(Citroen)、標(biāo)志(Peugeot)、雷諾(Renault)、日產(chǎn)(Nissan)等汽車制造商也被迫通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證。如果供應(yīng)商沒(méi)有獲得ISO/TS16949的認(rèn)證，就意味著他們將失去作為供應(yīng)商的資格。

在洶涌的國(guó)際浪潮中，中國(guó)企業(yè)要想在國(guó)際汽車市場(chǎng)中發(fā)揮作用，就必須遵循國(guó)際游戲規(guī)則，ISO/TS16949就是規(guī)則之一。ISO/TS16949是汽車企業(yè)走向海外市場(chǎng)的國(guó)際通行證。八大汽車公司無(wú)一例外都把是否通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證作為選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，ISO/TS16949也是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入證，奇瑞、長(zhǎng)安、上海大眾等國(guó)內(nèi)知名汽車廠商也以ISO/TS16949為標(biāo)準(zhǔn)選擇供應(yīng)商。長(zhǎng)安集團(tuán)要求其供應(yīng)商在2006年內(nèi)通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證。長(zhǎng)春一汽集團(tuán)還要求其供應(yīng)商在2005年底實(shí)施ISO/TS16949認(rèn)證。通過(guò)ISO/TS16949，成為汽車行業(yè)的合格供應(yīng)商并不奇怪。

除汽車OEM的推動(dòng)外，許多地方、市、區(qū)政府從提供企業(yè)管理水平、提高生產(chǎn)質(zhì)量的角度，都要求汽車相關(guān)企業(yè)引入ISO/TS16949規(guī)范。

對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，越早通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就越有優(yōu)勢(shì)。